Nhanh tay mua Ford Fiesta với giá “siêu hời”

Ford Fiesta không còn nhiều nhưng giá bán vẫn được giảm mạnh so với biểu giá niêm yết ban đầu tại các đại lý để thu hút khách hàng Việt.

Ford Fiesta là mẫu xe đã khai tử tại thị trường nước ta kể từ quý IV/2018 do không đủ sức cạnh tranh cùng các đối thủ tại phân khúc và luôn trong tình trạng ế ẩm. Đồng thời, các nguồn tin ô tô khác cũng cho biết sự kiện này là do nhà máy lắp ráp tại Việt Nam không thể nhập linh kiện từ Châu Á – Thái Bình Dương hay đây là bước “dọn đường” cho thế hệ mới sắp sửa về nước. 

Ford Fiesta có giá bán chỉ 500 triệu đồng tại các đại lý dù số lượng không nhiều

Được biết, số lượng xe Ford Fiesta tồn lại không còn nhiều tại các đại lý (chỉ khoảng 1-2 chiếc). Tuy nhiên, hiện giá bán của Fiesta chỉ nằm ở mức 500 triệu đồng, giảm mạnh so với mức giá niêm yết chính hãng trước đó. Thậm chí, nếu khách hàng “nhiệt tình”, các đại lý sẵn sàng hạ xuống còn 480 triệu đồng.

Mức giá Ford Fiesta hiện nay tại các đại lý hạ rất thấp so với niêm yết của hãng

Ford Fiesta bắt đầu sản xuất và phân phối tại thị trường Việt kể từ năm 2011. Ở thời điểm mới xuất hiện, mẫu xe Mỹ từng là đối thủ đáng gờm nhất phân khúc hạng B so với loạt sản phẩm chưa mấy đình đám khác như Suzuki Swift, Toyota Yaris, Honda Jazz hay Mazda2…
Về những ưu điểm nổi bật, Ford Fiesta sở hữu ngoại hình ấn tượng với phong cách đậm chất thể thao, năng động. Các chi tiết thiết kế đầu xe được sắp xếp cân xứng với lưới tản nhiệt 2 tầng, đi liền cụm đèn pha đặt cao và bộ đôi đèn sương mù hạ thấp. Khoảng sáng gầm xe thấp và có thêm cánh gió trên cao ở phần đuôi tạo vẻ cá tính, mạnh mẽ.

Xét về nội thất, Ford Fiesta chỉ dừng lại ở mức độ cơ bản với các chất liệu nhựa kém sang trọng so với nhiều năm trở lại đây. Ghế lái chỉnh tay 4 hướng, hàng ghế sau gập theo tỉ lệ 60:40. Phiên bản Fiesta Titanium  nhỉnh hơn đôi chút nhờ trang bị ghế bọc da trong khi bản Sport có pha thêm nỉ. Bên cạnh đó, các trang bị tiện ích nhìn chung vừa đủ như: hệ thống điều hòa tự động, hệ thống thông tin giải trí SYNC, đầu CD 1 đĩa, kết nối USB/AUX, AM/FM, dàn âm thanh 6 loa, khóa điện thông minh, cảm biến lùi…

Ford Việt Nam cung cấp đến người dùng 2 tùy chọn động cơ trên mẫu Ford Fiesta, bao gồm: 

• Động cơ tăng áp EcoBoost 3 1.0L thẳng hàng 3 xylanh, kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, cho ra 125 mã lực công suất và 170 Nm momen xoắn cực đại
• Động cơ xăng Duratec 1.5L, phun xăng Đa điểm, sản sinh công suất tối đa 112 mã lực và momen xoắn cực đại 140 Nm

Trong 8 năm Ford Fiesta không hề có nâng cấp hay cải tiến

Hệ thống an toàn trên xe khá đầy đặn với loạt công nghệ: chống bó cứng phanh phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EDB, cân bằng điện tử ESP, hỗ trợ phanh khẩn cấp EBA, 7 túi khí…

Tuy nhiên, trong suốt 8 năm qua, mẫu xe Mỹ không có bất kỳ nâng cấp hay cải tiến nào, dẫn đến tình cảnh người dùng nhàm chán và hướng đến những dòng ô tô linh hoạt hơn. Doanh số mới đây nhất của Ford Fiesta chỉ dừng lại ở 13 chiếc bán ra trong tháng 11/2018. Đồng nghĩa với việc, tổng số tiêu thụ tính từ đầu năm 2018 chỉ rơi vào khoảng 395 chiếc. Thành tích này hoàn toàn lép vế trước “đỉnh cao” của Toyota Vios hay Hyundai Accent, và dễ hiểu khi đi đến kết cục “khai tử” của Fiesta tại Việt Nam.

Xem thêm:

• Giá lăn bánh Ford EcoSport 2019 cập nhật mới nhất
• Ford Explorer 2020 công bố ngày “tham chiến”
• Ford Ranger sớm có thêm “đàn em” mới cỡ nhỏ