Ford Việt Nam phản hồi về hiện tượng rò rỉ động cơ dầu

Ford Việt Nam đã có văn bản chính thức trả lời về hiện tượng chảy dầu trên động cơ diesel 2.0L. Trong khi, người tiêu dùng vẫn yêu cầu Ford phải công nhận đây là lỗi sản xuất và yêu cầu bồi thường thiệt hại về thời gian và chi phí cơ hội.

Sau phản ánh về hiện tượng chảy dầu trên động cơ diesel 2.0L bi-turbo và single-turbo, Cục Đăng kiểm Việt Nam đã gửi văn bản yêu cầu Ford Việt Nam báo cáo cụ thể về thông tin này trước ngày 16/2/2020.

Ford Việt Nam ngay sau đó đã có văn bản trả lời gửi đến khách hàng đang sử dụng mẫu Ranger Raptor, Ranger và Everest động cơ diesel 2.0L. Đại diện hãng khẳng định đã ghi nhận các phản hồi có liên quan đến hiện tượng rò rỉ dầu tại nắp che cam (bưởng cam) và hơi ẩm dầu tại ống két làm mát khí nạp trên động cơ diesel 2.0L.

Ông Nguyễn Ngọc Khương - Phó Giám đốc Ford Việt Nam khẳng định rằng, các hiện tượng trên không gây ra bất kỳ rủi ro liên quan đến vấn đề an toàn, bao gồm cả nguy cơ cháy nổ. Việc rò rỉ dầu không gây nguy cơ hỏng hay ảnh hưởng đến hoạt động của động cơ (hao dầu động cơ, tiêu hao nhiên liệu …)

Ford Việt Nam phản hồi về hiện tượng rò rỉ động cơ dầu

Đại diện truyền thông của Ford tại Thái Lan và ASEAN - bà Kamolchanok Prasertsom chia sẻ, Ford Thái Lan hiện tại đã có phương án xử lí vấn đề này. Nhà sản xuất các mẫu Ranger Raptor, Ranger và Everest với động cơ diesel 2.0L sẽ tiến hành thay thế bưởng cam, cung cấp đủ và đúng kỹ thuật các linh kiện dùng một lần, dung dịch vệ sinh/keo kết dính, các loại ốc và bu-lông… Thời gian tới, phụ tùng thay thế cũng sẽ được cung cấp đầy đủ.

Tập đoàn Ford Motor đã gửi đến Ford Việt Nam bản hướng dẫn kỹ thuật để khắc phục hiện tượng rò rỉ dầu tại nắp che cam (bưởng cam) và hơi ẩm dầu tại ống két làm mát khí nạp trên động cơ diesel 2.0L. Các hướng dẫn này được gửi tới đại lý ủy quyền của Ford trên toàn quốc. Đồng thời, công ty cũng tiến hành đào tạo và hướng dẫn kỹ thuật cho các hệ thống đại lý, đảm bảo sự giám sát của các kỹ sư Việt Nam.

Chia sẻ về quyền lợi của người tiêu dùng, đại diện Ford khẳng định, các xe gặp phải hiện tượng trên sẽ được kiểm tra và sửa chữa miễn phí, theo chính sách bảo hành của hãng.

Trước phản hồi từ Ford Việt Nam, nhiều khách hàng sử dụng các mẫu Ranger Raptor, Ranger và Everest trên diễn đàn tỏ vẻ không hài lòng vì Ford không công nhận đây là lỗi sản xuất. Họ cho rằng Ford Việt Nam phải tiến hành bồi thường thiệt hại về thời gian và chi phí cơ hội khi bảo dưỡng xe. Đặc biệt, hãng phải cam kết sẽ xử lý triệt để hiện tượng rò rỉ dầu động cơ.

Ford Việt Nam cho biết, hãng sẽ sớm có văn bản trả lời cho Cục Đăng kiểm theo đúng thời hạn - trước ngày 16/3.